万吨LNG巨轮“金海船舶817”在汉寿登江入航 常德绿色船舶制造实现重大突破

本网讯（文/图 文嘉浩 莫愁 戴坤利）7月28日，汉寿县龙宏船舶有限公司承建的万吨级LNG纯动力集散两用船“金海船舶817”顺利完成登江，正式驶入长江主航道。该船是企业继6月22日首艘万吨LNG船“平达1号”之后，第二艘顺利登江的万吨级LNG新能源船舶，标志着常德本土船舶制造产业在高端绿色船舶建造领域取得核心突破，为长江水运绿色低碳转型注入强劲的湘北动能。

▲万吨LNG巨轮“金海船舶817”全景航拍

该船总长129.9米，型宽16.26米，型深7.28米，设计吃水6.35米至6.55米，最大载货量达10500吨。船体采用单甲板、双底、双舷混合骨架式钢质结构，搭载2台1103千瓦LNG纯动力主机，以液化天然气为单一燃料，全程以清洁能源驱动，可大幅减少硫氧化物、氮氧化物及颗粒物排放。其续航力达168小时，设计航速20.8公里/小时，可高效覆盖长江全航段运营需求，兼具实用性、经济性与低碳性。

▲“金海船舶817”船舶下水登江仪式

据悉，该船历时一年多精工建造，是适配长江航线LNG动力江海直达集散两用船。作为企业第二艘顺利登江的万吨级绿色船舶，它的落地充分证明汉寿本土船企已完整掌握万吨级LNG新能源船舶全套建造工艺，打破高端绿色内河船舶制造行业技术壁垒，成为湘北清洁能源船舶制造领域标杆项目。接连两艘万吨LNG船舶完成下水登江，充分体现龙宏船舶具备成熟稳定的批量建造实力，直观展现常德船舶产业规模化、绿色化转型落地成效。

▲登江仪式全员合影

两艘万吨LNG新能源船舶接连投运，是常德船舶制造业向高端化、绿色化升级的标志性里程碑。下一步，汉寿县龙宏船舶有限公司将持续深耕清洁能源船舶研发制造赛道，持续迭代升级绿色造船工艺，扩充新能源船舶产品布局，依靠自研先进造船技术，持续赋能长江内河航运绿色低碳、高质量可持续发展。